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Néoto Pilote de ligne
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Joined: 06 Oct 2007 Posts: 230
Localisation: Tournai (Belgique)
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Posted: Wed 2 Jan - 11:23 Post subject: Les questions de la FAQ ! |
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C'est tout à fait ça Hatchepsout !
Ce soir, je suis chez ma mère...
Ok ok, je suis fénéant, je le sais  __________________ Dieu power peut tout faire ! ! ! |
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hatchepsout Pilote de ligne
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Joined: 10 Oct 2007 Posts: 217
Localisation: toulouse
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Posted: Wed 2 Jan - 11:35 Post subject: Les questions de la FAQ ! |
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Nous sommes deux...  __________________ Une MX-12, Un twinstar II
Qui ne tente rien, N'a rien ! |
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hatchepsout Pilote de ligne
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Joined: 10 Oct 2007 Posts: 217
Localisation: toulouse
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Posted: Sat 16 Feb - 15:39 Post subject: Les questions de la FAQ ! |
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Ben alors? Plus de nouvelles de la FAQ??  __________________ Une MX-12, Un twinstar II
Qui ne tente rien, N'a rien ! |
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Néoto Pilote de ligne
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Joined: 06 Oct 2007 Posts: 230
Localisation: Tournai (Belgique)
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Posted: Sun 17 Feb - 08:44 Post subject: Les questions de la FAQ ! |
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Aller, je fais les 10 premiers :
Quartz :
Petit élément métallique qui donne la fréquence de la radio et du récepteur. Il existe aussi pour les récepteur des Quartz Dual ou Single conversion, pour éviter "l'image de fréquence". Il est extractible en tirant dessus !
Module HF :
Gros boitier en plastique, qui donne la plage de fréquence de la radio (27, 35, 40, 41 ou 72 mhz voir 2.4 GHZ). Extractible sur la radio haut de gamme, mais pas sur les radios "premiers prix" type Esky, Futaba Skysport.
MPX : abréviation de la marque allemande Multiplex.
électrique : Se dit d'un avion ou planeur qui fonctionne à l'électricité au moyen d'accus rechargeable.
Thermique : Se dit d'un avion qui fonctionne avec du carburant et un moteur Thermique (comme celui de votre voiture en plus petit).
Carburant : En gros, c'est de l'essence...
Accus : Il existe 6 types d'accus :
Les Plomb, ce sont les plus ancien, on n'en utilise plus aujourd'hui, trop lourd et ça pollue trop.
Ni-CD, abréviation de Nickel cadmium , on les utilise encore massivement en voiture RC, mais plus en avion à cause de leur effet mémoire.
Ni-MH, abréviation de Nickel Métal Hydrure (ou Hybride), accus encore très utiliser en aéro, mais il est voué à disparaitre au proffit des A123, voir plus bas.
LiPo, abréviation de Lithium Polymère, accus très léger et performant, c'est la génération actuel d'accus. Les lipos nécessitent l'utilisation d'un chargeur et d'un équilibreur spécifique. Mais malheureusement, leur durée de vie n'est que de 100 cycles en général.
LiFe : abréviation de Lithium Fer, accus entre les les lipos et les A123, très peu connu.
A123 : Accus nouvelle génération, très performant et avec une durée de vie de 100 cycles ! Le seul inconvénient, c'est qu'ils sont un peu plus lourd et plus gros que les lippos, mais c'est bien mieux que du Plomb voir du Ni-mh.
équilibrage : Action qui consiste à trouver le centre de gravité de son avion.
CG : centre de gravité
Trim : Petit élément en plastique permet de régler les servos depuis ça radio.
RTF : Se dit d'un avion Ready To fly, près pour le vol, il est logiquement livrée avec tout ce qu'il vous faut : Radio, Chargeur, accus...
ART : Se dit d'un avion Almost Ready To Fly, presque prèt à voler, il faut encore le monter et l'équiper.
Voie : il existe 4 voie :
Avancer/ reculer
Gauche / droite
Monter / descendre
Virer à gauche / à droite
Ce sont en gros les 3 dimensions. __________________ Dieu power peut tout faire ! ! ! |
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Néoto Pilote de ligne
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Joined: 06 Oct 2007 Posts: 230
Localisation: Tournai (Belgique)
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Posted: Fri 22 Feb - 23:07 Post subject: Les questions de la FAQ ! |
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EPP : Une sorte de "mousse", de l'isomo très resistant à mémoire de forme. Le top pour débuter !
Radiocommande : Ce qui vous permet de controler votre Avion
Balsa : Une sorte de Bois, le matérieux le plus ancien du modelisme, peu resistant... mais très beau esthètique !
Elapor : Une sorte d'EPP, breveté par Multiplex, la célèbre marque Allemande d'avions. Elle reprend sa forme sous l'eau chaude ! Magique !
Arcel : Une sorte d'EPP par Robbe.
Chargeur : Ce qui vous permet de charger votre accus
3D : L'art de faire de la voltige, des figures dans le ciel avec votre avion
Indoor : Pratiquer à l'intèrieur (en salle)
Outdoor : Pratiquer à l'extèrieur (en club ou dans une prairie). __________________ Dieu power peut tout faire ! ! ! |
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hatchepsout Pilote de ligne
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Joined: 10 Oct 2007 Posts: 217
Localisation: toulouse
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Posted: Sat 23 Feb - 10:47 Post subject: Les questions de la FAQ ! |
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Bon, c'est super ! Maintenant il faudrait la mise en forme... Créer un autre topic qui soit plus facilement accessible aux débutants comme moi ! (Car aller discussion générale, le guide du parfait debutant et page2... ça fait long ! )
Mais c'est c'est quand meme bien ce que t'as fait  __________________ Une MX-12, Un twinstar II
Qui ne tente rien, N'a rien ! |
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Néoto Pilote de ligne
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Joined: 06 Oct 2007 Posts: 230
Localisation: Tournai (Belgique)
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Posted: Sat 23 Feb - 10:53 Post subject: Les questions de la FAQ ! |
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Mais attends, on a pas finis... la, je mets toute les définitions qui me passe par la tête.. et il y en a encore beaucoup ! On verra après pour le reste...  __________________ Dieu power peut tout faire ! ! ! |
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hatchepsout Pilote de ligne
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Joined: 10 Oct 2007 Posts: 217
Localisation: toulouse
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Posted: Sat 23 Feb - 10:58 Post subject: Les questions de la FAQ ! |
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Oki, t'es en vacances après tout...  __________________ Une MX-12, Un twinstar II
Qui ne tente rien, N'a rien ! |
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Néoto Pilote de ligne
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Joined: 06 Oct 2007 Posts: 230
Localisation: Tournai (Belgique)
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Posted: Sat 23 Feb - 15:56 Post subject: Les questions de la FAQ ! |
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Heu... pardon ? Je suis pas en vacances la ^^
En Belgique, on a eu une semaine de vacances il y a 2 semaines... mais je vais au cours pour le moment ! Les prochaines vacances, c'est Avril...  __________________ Dieu power peut tout faire ! ! ! |
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Nono Bleuzaille
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Joined: 21 Jul 2008 Posts: 17
Localisation: Nancy
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Posted: Thu 24 Jul - 06:41 Post subject: A quand les réponses de la FAQ??? |
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Salut,
En tant que débutant dans le milieu du modèle réduit, je trouve l'idée géniale de faire une FAQ... Mais je cherche encore les réponses...
A quand la suite avec les réponses???
Merci
Bonne journée à tous
Fly Safe  __________________ Débutant en aéromodélisme
Equipé d'un EasyStar et d'une MX-12
A l'écoute de tous vos bons conseils !... |
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david administrateur
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Joined: 06 Oct 2007 Posts: 111
Localisation: finistère (29)
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Posted: Thu 24 Jul - 21:39 Post subject: Les questions de la FAQ ! |
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vu que néoto nous a lachement abandonné c'est vrai qu'il va falloir se pencher sérieusement sur le probleme, promis dès que j'ai le temps, j'essaye de voir ça ! __________________
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Nono Bleuzaille
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Joined: 21 Jul 2008 Posts: 17
Localisation: Nancy
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Posted: Fri 25 Jul - 06:44 Post subject: Les questions de la FAQ ! |
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Ok çà serait super cool je pense et çà servirait à pleins de gens novices comme moi
Bonne journée __________________ Débutant en aéromodélisme
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A l'écoute de tous vos bons conseils !... |
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hatchepsout Pilote de ligne
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Joined: 10 Oct 2007 Posts: 217
Localisation: toulouse
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Posted: Sat 26 Jul - 13:52 Post subject: Les questions de la FAQ ! |
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Oui, c'est vrai que ça sert... Tu peux toujours les poser tes questions si on arrive à repondre... :shock: __________________ Une MX-12, Un twinstar II
Qui ne tente rien, N'a rien ! |
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david administrateur
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Joined: 06 Oct 2007 Posts: 111
Localisation: finistère (29)
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Posted: Fri 1 Aug - 19:52 Post subject: Les questions de la FAQ ! |
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Pourquoi faire une FAQ quand tout est rassemblé ici ?
http://www.maketdistrib.com/Guide/Guide.pdf
Dites moi ce que vous en pensez mais je pense que tout les renseignements possibles pour un débutant sont là ! __________________
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Nono Bleuzaille
 Offline
Joined: 21 Jul 2008 Posts: 17
Localisation: Nancy
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Posted: Tue 5 Aug - 13:05 Post subject: super guide |
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Merci
C'est vrai qu'il est super bien fait ce guide ! Merci ! __________________ Débutant en aéromodélisme
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A l'écoute de tous vos bons conseils !... |
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